Эпоха, когда кабины тяжелых грузовиков опустеют, наступит уже совсем скоро. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко в интервью ТАСС обозначил конкретную планку: к 2028 году компания планирует начать полноценные заезды беспилотных машин без присутствия человека за рулем.
Разработчики стремятся к идеальному показателем надежности, когда автономная система сможет самостоятельно преодолевать весь маршрут в 99,99% случаев. Однако пока технологии еще проходят этап «доводки». На текущем этапе за движением колонны внимательно следит оператор-логист. Он не просто наблюдает за экранами, а может дистанционно вмешаться в процесс, используя видеокамеры, если ситуация того потребует. Такое участие специалиста остается эпизодическим: его задача — лишь помочь алгоритмам в исключительных случаях, например, при необходимости объехать непредвиденное препятствие или аккуратно выбраться из дорожного затора, с которым автоматика не справилась.
Путь к полной автономности уже активно проверяется на реальных дорогах. Еще в июне 2023 года в рамках масштабного проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных тягача начали тестировать свои силы на трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург.
Эксперименты не ограничиваются загородными магистралями. В 2025 году беспилотные модели «Камаз» уже выходили на Центральную кольцевую автодорогу. Демонстрация возможностей технологий носит не только технический, но и имиджевый характер: в том же 2025 году генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин лично продемонстрировал уверенность в прогрессе, прибыв на ПМЭФ именно на беспилотном грузовике.
Опубликовано: 23 июля 2026, 11:52 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, автономное управление
