Ситуация на отечественном топливном рынке требует оперативных и, порой, вынужденных мер. Решение о возобновлении выпуска бензина экологического класса «Евро-3» не является долгосрочной стратегией — это лишь временная «подушка безопасности». Об этом в беседе с журналистом Александром Юнашевым издания Life прямо заявил вице-премьер Александр Новак.
Главная цель текущего шага — ликвидация дефицита и гарантированное наполнение внутреннего рынка. Как подчеркнул вице-премьер, возвращение к менее строгим экологическим стандартам — мера вынужденная, и в нормальных условиях приоритетом остается производство топлива исключительно пятого класса. Стоит отметить, что в профессиональной среде принято называть его просто «пятым классом», так как он обладает наиболее совершенными характеристиками и минимальным уровнем вредных примесей.
Российские нефтеперерабатывающие мощности позволяют производить высококачественное топливо в полном объеме. Однако сейчас заводы работают в режиме адаптации. Как только работа предприятий стабилизируется и выйдет на полную мощность, производство бензина пятого класса будет полностью восстановлено. Когда именно этот момент наступит, предсказать сложно: правительство намерении держать руку на пульсе и мониторить ситуацию в режиме реального времени.
В поисках дополнительных ресурсов Россия не ограничивается только внутренними резервами. В интервью изданию «Вести» Александр Новак сообщил о возможности использования излишков нефтепродуктов из Казахстана. Подобный сценарий уже стал предметом обсуждения с казахстанской стороной.
Речь идет о небольших объемах, которые могут быть перенаправлены в Россию при возникновении острой необходимости. Новак подчеркнул, что такой подход отвечает взаимным интересам двух стран: это позволит обеспечить стабильность и предсказуемость работы внутренних рынков как России, так и Казахстана. Таким образом, топливная безопасность региона становится общим приоритетом.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:17 | Время чтения: 1 мин | Теги: бензин, евро-3, новак, дефицит, топливо
