Нарастающее напряжение в акватории Черного моря переходит из плоскости военных столкновений в юридическую и международную плоскость. Владелец турецкого сухогруза Reyhan Sarı, ставший целью атаки беспилотника, намерен довести дело до Международного уголовного суда в Гааге. Как сообщает турецкое отраслевое издание HaberDenizde, инициатива по подаче иска против Украины исходит не только от судовладельца компании T ve O Denizcilik, но и от пятнадцати членов экипажа, переживших этот ужас.
Суть претензий предельно конкретна и тяжела. В проекте судебного иска утверждается, что удар по судну под турецким флагом не был случайностью — атака была направлена намеренно, в том числе на жилые помещения, где находились люди. Юристы и пострадавшие настаивали на том, что согласно международному праву, гражданские торговые суда являются неприкосновенными и не могут служить законными военными целями. Более того, в документе подчеркивается использование особо опасных боеприпасов — кассетных и бронебойных элементов. Для судовладельца произошедшее — не просто инцидент, а преступление против человечности.
Сама хроника трагедии рисует страшную картину. 23 июля сухогруз Reyhan Sarı следовал из российского порта Тамань в тупиковый Трабзон с грузом угля. В районе Новороссийска в корпус судна врезался дрон. Последствия оказались фатальными: 54-летний моряк погиб, еще трое получили ранения. Несмотря на серьезные повреждения машинного отделения и корпуса, судно проявило невероятную живучесть и самостоятельно дошло до порта назначения. Выжившие моряки описывают детали атаки как кошмар наяву: первый взрыв буквально разнес каюту одного из членов экипажа, завалив его обломками, а второй удар пришелся в момент, когда раненые находились в судовом лазарете.
Этот инцидент — лишь часть цепи атак на мирный флот. Буквально за несколько дней до этого под огнем оказался сухогруз MV Güllük, также шедший под турецким флагом, а ранее пострадало судно Nadezhda. Реакция Анкары последовала незамедлительно: МИД Турции призвал Москву и Киев найти способы обезопасить судоходство. Bloomberg уже сообщал, что турецкие власти начали вводить ограничения на движение коммерческих судов в регионе. Глава турецкого внешнеполитического ведомства Хакан Фидан сообщил, что Анкара даже предложила сторонам конфликта мораторий на военные действия.
Эскалация затронула не только Черное море. В Каспийском море атаке подверглось иранское торговое судно. Тегеран отреагировал крайне жестко. Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи назвал этот удар грубым нарушением Устава ООН, предположив, что за инцидентом стоит приказ Израиля с целью втянуть Европу в конфликт. Официальный представитель иранского МИДа Эсмаил Багаи также подчеркнул преднамеренный характер атаки. В то же время советник иранского лидера Мохсен Резаи упомянул, что Тегеран рассматривал возможность ответных ударов по Украине, но отказался от этих планов после того, как Киев принес изланчения. Глава украинского МИДа Андрей Сибига в ходе переговоров с иранской стороной призвал к сдержанности, подчеркнув, что Украина не имеет целей для нападения на гражданский флот.
Российская сторона также заняла жесткую позицию. В российском МИДе атаку назвали актом агрессии, грубо попирающим международные нормы, а Мария Захарова подчеркнула, что у Киева не было никаких законных оснований для ударов по гражданским объектам. Президент Владимир Путин ранее заявлял, что Москва готова к ответным мерам, если атаки на танкеры в Черном море продолжатся. В Кремле подобные действия квалифицируют как террористические атаки, направленные на срыв любых мирных переговоров по урегулированию конфликта.
