Безопасность пассажирских перевозок в зонах вооруженных столкновений находится под серьезным ударом, и международное сообщество требует немедленных действий. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) выступила с жестким призыло к государствам-членам: необходимо взять на себя безоговорочное обязательство по защите гражданских судов от любых опасностей, возникающих в конфликтных регионах.
Подобная обеспокоенность не случайна. В официальном заявлении, предоставленном РБК, ИКАО подчеркивает критический уровень риска: гражданские самолеты могут оказаться либо прямой мишенью, либо попасть в зону перекрестного огня. И хотя авиакомпании научились оперативно перестраивать маршруты, чтобы обходить опасные участки, такая тактическая гибкость — лишь временная мера. Она не способна устранить коренную угрозу жизни людей. Организация напомнила, что использование оружия против гражданских бортов прямо запрещено статьей 3-бис Конвенции о гражданской авиации 1944 года, а также резолюцией Ассамблеи ИКАО A42-4. Чтобы избежать трагедий, когда мирные лайнеры ошибочно принимают за военные цели, ведомство настаивает на мгновенном обмене данными об угрозах и тесной синхронизации действий между гражданскими службами и военными структурами.
Ситуация накалилась на фоне резонансных заявлений украинской стороны. Президент Украины Владимир Зеленский предупредил, что использование беспилотников делает российское небо фактически непригодным для безопасных полетов. По его словам, появление дронов в небе — это реальность, с которой придется считаться. Поддержал эту линию и министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник, который направил официальное обращение генсеку ИКАО Хуану Карлосу Саласару с требованием запретить полеты гражданских судов над территорией России.
В Кремле на эти шаги отреагировали крайне жестко. Президент Владимир Путин назвал попытки заблокировать российское воздушное пространство «заявкой на государственный терроризм», подчеркнув, что у России есть все инструменты для ответных действий. Параллельно с этим глава Минтранса РФ Андрей Никитин, выступая на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), успокоил рынок, заверив, что масштабных сбоев в работе авиации не предвидится.
Росавиация также заняла принципиальную позицию. В выпущенном уведомлении (NOTAM) для авиационного персонала ведомство прямо указало, что любые украинские документы, претендующие на регулирование российского неба, юридически ничтожны и нарушают международные нормы. По данным регулятора, аэропорты и наземная инфраструктура работают в штатном режиме, принимая и отправляя рейсы, в том числе иностранные. При этом в России внедряются дополнительные протоколы безопасности для защиты транспортных узлов. Согласно отчету Росавиации, зарубежные перевозчики продолжают выполнять свои программы без изменений и не заявляли о намерении менять полетные планы.
