Мировая энергетическая карта переписывается прямо на наших глазах. Как сообщает издание The Times, затяжной конфликт между США и Ираном спровоцировал тектонические сдвиги на рынке нефти. Закрытие Ормузского пролива — одной из важнейших артерий планеты — вынудило крупнейших импортеров в экстренном порядке искать новые пути снабжения, что в итоге привело к полной перестановке сил в отрасли.
Главный итог этого кризиса — появление новых игроков, которые раньше едва ли можно было назвать лидерами экспорта. Ярчайший пример — Гайана. Эта страна с населением менее миллиона человек совершила невероятный рывок: сегодня она добывает почти 1 миллион баррелей нефти в сутки, а её общие запасы оцениваются в колоссальные 11 миллиардов баррелей. С момента запуска добычи на шельфе в 2019 году темпы роста впечатляют, и аналитики прогнозируют, что к 2030 году объемы поставок из этой страны удвоятся.
Но Гайана не одинока в этом списке «счастливчиков». Новые богатые месторождения обнаруживаются у берегов Намибии и Кот-д'Ивуара, а Уганда уже активно готовится к запуску собственной добычи. Параллельно с этим меняются и потребительские привычки гигантов. Китай и Индия, стремясь снизить свою уязвимость перед ближневосточными рисками, переориентируют закупки на Бразилию и Африку. В результате формируется принципиально новый энергетический альянс — так называемый «Американский квинтет», в который вошли США, Канада, Бразилия, Аргентина и Гайана. Этот блок фактически начинает диктовать свои условия на рынке, действуя в обход традиционной ОПЕК.
Страны Персидского залива, понимая, что старая модель снабжения через Ормузский пролив под угрозой, не собираются сидеть сложа руки. Чтобы сохранить свои позиции и доходы, государства региона инвестируют миллиарды долларов в создание альтернативной инфраструктуры. ОАЭ форсируют строительство второго трубопровода, ведущего к порту Фуджейра, а Саудовская Аравия наращивает мощности для переброски потоков к Красному морю. По прогнозам аналитиков из Goldman Sachs, к 2028 году эти новые маршруты смогут покрыть до 60% того объема нефти, который раньше неизбежно проходил через критический пролив.
Ситуация в самом проливе остается крайне напряженной. Конфликт между США, Израилем и Ираном, начавшийся в феврале, фактически парализовал судоходство в ключевой зоне. 8 августа генерал Хосейн Мохабби из Корпуса стражей исламской революции (КСИР) четко дал понять:
открытие пролива не является результатом дипломатических уступок между Тегераном и Оманом.
Вопрос лишь в том, примет ли Вашингтон условия Ирана и прекратит ли вмешательство в дела региона.
Пока дипломаты и военные ведут свои игры, Иран и Оман пытаются найти временный компромисс. Как сообщает издание Fars, стороны уже согласовали временный регламент движения: суда будут заходить в пролив через северный коридор у иранского побережья, а выходить — через южный коридор у Омана. По истечении срока действия этого соглашения правила станут еще строже: движение будет сосредоточено в центральном коридоре под жестким контролем Ирана на входе и Омана на выходе, при этом за проход судов придется платить специальные сборы.
Даже если пролив удастся открыть в ближайшее время, мир не вернется к прежней стабильности мгновенно. Эксперты Международного валютного фонда предупреждают: на восстановление прежних объемов поставок нефти после снятия блокады может уйти от двух до трех месяцев. Энергетический мир замер в ожидании, и старые правила игры уже никогда не будут прежними.
