Вооруженные силы США вплотную подошли к развертыванию полноценного цикла сборки перспективного истребительского самолета F-47. О том, что создание новой производственной линии для машин шестого поколения станет реальностью в ближайшее время, сообщил бригадный генерал Тимоти Хелфрич, курирующий закупки и разработку инновационной авиации. Как сообщает издание The War Zone (TWZ), новые мощности в будущем станут важным дополнением к уже действующей инфраструктуре ВВС США.
Проект F-47 является ключевым элементом программы Next Generation Air Dominance (NGAD), в рамках которой корпорация Boeing разрабатывает истребитель нового поколения. Этот самолет призван прийти на смену F-22, представляя собой сложную экосистему, объединяющую пилотируемую платформу с беспилотными летательными аппаратами. Технологический фундамент новой машины базируется на продвинутых функциях малозаметности, возможностях глубокой интеграции сенсорного данных и инструментах для ведения боя на больших дистанциях.
Масштабная модернизация производственного комплекса Boeing разворачивается в Сент-Луисе, штат Миссури. Согласно имеющимся данным, инвестиции в расширение площадей составят 1,8 млрд долларов, а суммарная площадь обновляемых и возводимых объектов преодолеет отметку в 1 млн кв. футов. Хотя компания Boeing официально не подтверждает прямую зависимость строительства от программы F-47, эксперты указывают на явную взаимосвязь этих процессов. На текущем этапе первый этап работ предполагает возведение ангара и сборочного корпуса площадью порядка 880 тыс. кв. футов. Запуск части объектов намечен на 2026 год, а полное завершение всех строительных работ ожидается к 2030 году.
На данный момент авиационная промышленность США опирается на три ключевых производственных узла: линии F-35 в Форт-Уэрте, F-15EX в Сент-Луисе и F-16 в Гринвилле. Однако, по мнению Тимоти Хелфрича, ВВС США требуется не только грамотная эксплуатация имеющейся базы, но и активное наращивание новых мощностей.
История реализации программы F-47 включает важную веху: в марте 2020 года Boeing заключила контракт с ВВС США на выпуск самолетов. С сентября 2025 года компания уже приступила к изготовлению первого экземпляра для американских ВВС. Согласно планам ведомства, общая численность закупаемого парка должна составить минимум 185 единиц. График испытаний предполагает первый полет в 2028 году, а фактическое принятие самолетов на вооружение запланировано на начало 2030-х годов.
Стоит отметить, что расширение заводов Boeing может преследовать и другие стратегические цели, включая участие компании в тендере на создание палубного истребителя F/A-XX для ВМС США. Несмотря на то, что в 2025 году Пентагон временно ставил программу F/A-XX на паузу из-за опасений, что проект F-47 может вступить в конкуренцию за ресурсы оборонного сектора, Конгресс принял решение сохранить финансирование данной программы.
