Российское транспортное ведомство инициировало масштабное соревнование между субъектами федерации, целью которого станет формирование полноценной экосистемы беспилотно управления грузоперевозками. Как сообщает rg.ru, Минтранс РФ открыл прием заявок от регионов, готовых стать полигонами для внедрения технологий аэрологистики.
Суть инициативы заключается в создании единой цифровой среды для управления полетами на малых высотах. В основу этой платформы ляжет инфраструктура системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Победившая в конкурсе область получит возможность не просто протестировать отдельные полеты, а выстроить работающую экономическую модель. Это позволит детально рассчитать выгоду от использования беспилотников и отладить процесс взаимодействия между частными компаниями и государственными структурами. В перспективе проект может выйти за рамки воздуха: эксперты рассматривают возможность интеграции автономных систем, работающих одновременно на суше и на воде.
Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул, что ведомство заинтересовано в практических результапиях, а не в разрозненных экспериментах.
Задача состоит в создании комплексного сервиса, который будет опираться на реальные запросы рынка, готовую инфраструктуру и четкие экономические расчеты.
Итогом конкурса должны стать готовые технологические решения, пригодные для массового внедрения по всей стране.
Участвовать в отборе могут региональные администрации. В качестве площадки для пилотного запуска можно предложить как целый субъект РФ, так и конкретный городской округ или муниципальное образование. Экспертная комиссия будет оценивать предложения по весьма жестким параметрам: всего предусмотрено 16 критериев. Среди них — уровень цифровизации территории, наличие правовой базы, состояние инфраструктуры и возможность эффективного использования воздушного пространства.
Победа достанется тому региону, который наберет максимум баллов и сможет представить не пустые обещания, а работающий сценарий. У участника должен быть подтвержденный юридический механизм запуска, реальный эксплуатант и проработанный маршрут. При определенных условиях комиссия вправе назначить второго победителя, чтобы запустить два независимых пилотных проекта параллельно.
Технологический фундамент проекта — единая система идентификации беспилотных аппаратов на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» — обеспечит полную прозрачность перемещений в небе. Благодаря внедрению искусственного интеллекта станет возможным прогнозировать трафик и автоматизировать работу всех участников рынка. Важно, что данное решение уже успешно сопряжено с цифровой системой планирования воздушного пространства, курируемой Росавиацией.
Дмитрий Афанасев, возглавляющий Ассоциацию «Национальные автономные системы», уверен, что потенциал беспилотников в различных отраслях уже доказан. Он отметил, что использование дронов значительно упрощает экологический мониторинг, позволяя охватывать огромные площади без раздувания штата инспекторов. По мнению Афанасева, развитие «низковысотной экономики» станет мощным драйвером для освоения Арктики, Сибири и Дальнего Востока, одновременно укрепляя технологическую независимость страны.
Стоит отметить, что работа по защите транспортной инфраструктуры ведется и в ином направлении. Ранее Минтранс подготовил изменения в законодательство, позволяющие использовать ресурсы дорожных фондов для обеспечения безопасности трасс. Эти средства могут быть направлены на возведение и восстановление защитных сооружений, необходимых для защиты дорожной сети от последствий воздушных атак.
