В штате Техас разворачивается громкое судебное разбирательство, в центре которого оказался 44-летний Майкл Дэвид Батлер. Власти предъявили ему обвинение в непредумышленном убийстве — именно ему вменяют причастность к смертельному ДТП, в котором не стало 76-летней жительницы города Кэти Марты Авили. Как сообщает Reuters, инцидент произошел 19 июня, когда Батлер, работавший в службе доставки DoorDash, на своем электромобиле Tesla Model 3 на полной скорости врезался в жилое здание.
Версии произошедшего кардинально разнятся. Сам водитель в разговоре с полицией утверждал, что машина ехала в режиме полной автопилотной системы (FSD), а медикам и вовсе сообщил, что полагался на «автопилот». Позже Батлер добавил к картине событий еще две детали: он якобы отвлекся на смену музыки через сенсорный дисплей и в какой-то момент просто потерял сознание. Однако цифры следствия рисуют куда более пугающую картину. Перед столкновением Tesla разогналась до 73 миль в час, превысив установленный лимит скорости более чем в два раза. Более того, за минуту до удара водитель вообще не касался педали тормоза. При этом токсикологическая экспертиза не обнаружила в крови Батлера следов алкоголя или запрещенных веществ.
Компания Tesla также не спешит принимать сторону водителя. Илон Маск подчеркнул, при работе в режиме Full Self-Driving автомобили не могут разгоняться до таких скоростей на жилых улицах. Вице-президент компании, отвечающий за программное обеспечение, и вовсе заявил:
Батлер сам отключил систему автоматического управления, при этом полностью выжав педаль акселератора.
На данный момент суд установил для Батлера залог в размере 150 тысяч долларов, обязал его носить электронный браслет и наложил строгий запрет на управление любым транспортным средством. Тем временем родственники погибшей Марты Авили уже подали иск против Tesla. Семья обвиняет производителя в грубой халатности и в том, что компания не предупреждает клиентов о реальных рисках и уязвимостях систем автономного вождения.
К расследованию подключилось Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA). Стоит отметить, что подобные случаи не единичны: с 2016 года ведомство инициировало около 50 специальных проверок аварий с участием Tesla, предположительно вызванных сбоями в работе систем помощи водителю. Общая статистика смертности в подобных инцидентах уже достигла примерно двадцати человек.
Опубликовано: 4 июля 2026, 09:13 | Время чтения: 1 мин | Теги: техас, tesla, обвинение, дтп, убийство
